A kompozit karosszériás, elektromos Modulo C68-asok annyira rosszak, hogy a BKV kénytelen volt újabb két járművet selejtezni. Mindeközben a cég, amelyik ezeket a buszokat gyártotta, Szlovákiába menekült és úgy néz ki, hogy Dunaszerdahely is bevásárol a problémás típusból.
Egyelőre nemigen létező hazai buszok vásárlására biztat a kormány. A frissen bejelentett buszgyártási stratégiára máris a hatalmi rögtönzés árnyéka vetül. A budapesti metrópótlás körüli huzakodás közepette kiderült: tovább késik a piacnyitás a vidéki buszközlekedésben.
Már 2017-től évi ezer–ezerkétszáz autóbuszt kell gyártania a magyar iparnak a ma ismertetett kormányzati terv szerint. Tavaly alig több mint tizedennyi jött össze – más kérdés, hogy ez nem a gyártókon múlt.
Tarlós lengyel buszokkal akarná pótolni a felújítandó 3-as metrót, de a kormány most közölte, kidolgoznak egy nemzeti buszgyártási stratégiát, és a főváros is vegye ezt figyelembe.
A főváros lengyel buszokat venne a drágább magyar buszok helyett novemberre a metrófelújítás idejére, de az előterjesztést végül levették a napirendről. Május 11-ig mindenképp döntenie kell a közgyűlésnek az ügyről.
Három buszt töröl állományából a BKV csütörtökön, ezek között egy harmincéves Ikarus sem található, egy alig több mint kétéves magyar elektromos busz azonban igen.
A járművek nagy újítása az acél helyett a kompozit váz volt, azonban úgy tűnik, ezzel máris problémák vannak.
A Mabi-Bus tulajdonosa szerint több érv is szól az ő buszaik megvásárlása mellett, bár a főváros inkább az olcsóbb lengyel buszokba ruházna be.
Tarlós István azt mondta, kormányhatározat tiltja azt is, hogy a magyar Mabi-Bustól vegyen buszt az Európai Beruházási Bank hiteléből.
Beolvad az Ikarusba a Mabi-Bus Kft.
Az Index információi szerint a magyar gyártóval együttműködést kereső kínai cég szakemberei is ott voltak azon a buszon, amelynek szerdai próbajáratán kiesett két hátsó kerék, és az egyik súlyos sérüléseket okozott egy gyalogosnak. Azt nem tudni, hogy a történtek befolyásolják-e a kínaiak szándékát. A gyalogos, egy férfi, szilánkos lábszártörést és medencesérülést szenvedett. A meghibásodott busz egy prototípus, és nem a BKV-hoz kerülő flotta része.
A szerdán kiesett kerekű busz miatt belső vizsgálatot indít a gyártó cég.
